VNP-04A Многоклинковый тестер усталости ремня (с крутящим моментом)
Аннотация.
VNP-04A четырехколесная машина для испытания на прочность многомуфтовых ремней предназначена для испытания автомобильных узких клиновых ремней, автомобильных многомуфтовых ремней и синхронных ремней на усталость при крутящем моменте для научно-исследовательских подразделений и заводов. Эта машина была усовершенствована и разработана на основе импортного немецкого экспериментального оборудования. Она сохраняет стабильность и передаточные характеристики оригинального немецкого оборудования и увеличивает функции тестирования. Испытательная машина через главный привод частотного преобразования двигателя и загрузки электрический тормоз для нагрузки силы управления операцией, так что образец для крутящего момента усталость испытания. Двигатель преобразователя частоты главного привода имеет гравитационную подвеску для поддержания состояния натяжения приводного ремня во время работы и обеспечения постоянной скорости главного привода. Функция энергосбережения реализуется за счет использования уникальных характеристик электрического тормоза нагрузки. Активный шкив, приводной шкив и натяжной шкив органично сочетаются с роликовым винтом, линейной направляющей и грузами для осуществления горизонтального и вертикального смещения в соответствии с различными размерами длины образца и силой натяжения. Образец завершает заданное время работы при установленном натяжении и нагрузке.
Эта машина в основном имеет компьютерную систему управления для автоматического завершения усталостного испытания испытуемого образца, после настройки и обнаружения данных для запрограммированного управления замкнутым циклом, настройки параметров и изменения на сенсорном экране, данные о производительности испытания отображаются в режиме реального времени на ЖК-дисплее и могут быть сохранены и распечатаны. Продукция соответствует GB/T11545-2008 "Испытание клинового ремня на усталость для ременного привода автомобильной промышленности", GB13552-2008 Приложение A "Испытание многоклинового ремня на усталость для ременного привода автомобильной промышленности", GB/T18183-2000 Приложение A "Метод испытания автомобильного синхронного ремня на усталость" и JASOE109, ISO11749, SAEJ2432, ISO5287:2003, JASOE110, SAEJ1596 и другие соответствующие стандарты.
0,00-50,00 Нм (в соответствии с требованиями пользователя)
контроль температуры
от -50°C до 180°C
Общее натяжение ремня
200N-1210N (с использованием гирь для регулировки), конфигурация гири выбирается с помощью штифта, устраняя необходимость вручную перемещать в процессе испытания, чтобы применить способ, так что процесс испытания, чтобы добавить силу точно
Точность определения центрального расстояния
0,05 мм, со шкалой, автоматическое определение межцентрового расстояния
Межцентровое расстояние между ведущим и ведомым колесами